2020年4月4日 投稿
2020年4月15日 更新
あー、コロナで底無しの不景気突入か？・・・
しかし、開き直って前向きに行こうか・・・
先月、社内(私)ルールを逸脱した二人に退場頂きました
今後の物量も減る傾向になると思うので「様子見」がセオリーなんですが、前向きにイケイケ求人
求人誌(ネット)に来週から載りますが、媒体には禁句用語沢山ありますので使用できませんでした
では、求人媒体に書けなかった事を言いますので
一つでも不可あった方は問合せしないでね
① 入れ墨不可
② 非合法薬物経験者不可
③ アル中不可
④ 元反社関係者及び極悪犯罪者不可
⑤ 流れ者不可
⑥ ギャンブル好き不可
⑦ 借金だらけ不可
⑧ 同居家族無し不可
⑨ 自分のことだけしか考えないネガティブ思考不可
⑩ 文句 & ボヤキ大好き人間不可
⑪ 義務を果たさず権利を主張するクルクルパー不可
⑫ 人並みにトラック仕事できないのに経営者気取りの運輸評論家(笑)不可
まっ、簡単に言ったら「普通の人」を募集してます
因みに私自身幾つかあてはまりますので応募不可です(笑)
ってことで、気長に普通の一般人ドライバー待ちます
宜しくね❗
※4月15日 追記
問合せの皆様へ
個人の趣味サークルなら気が合えばOKですが
「会社組織」なので申し訳ないですけど、①～⑫の方は不可ですからね
宜しくお願いします
先月22日に出張修理でセルモーター交換した79年式ジャパン、その日にスーパー7の加古さんと運転交代ドライブで改エンジンの絶好調確認
で、今日も英和輪業さんの出張です
スーパー7の加古さんも早朝の知多半島桜見物ドライブ終え遊びに来ましたね
で、今日の修理始めは以前からへッドライトの片目が暗い為に球交換・・・
しかし症状が変わらないので配線チエック
試した結果、配線劣化だったので新たに引き直して
完成～
午後イチにケイズファックトリーさんから73年式GT750が戻って来ました
オイルポンプ修理、キャブレターオーバーホール、タイヤ交換完了
で、旧車2輪専門修理屋さんと旧車4輪専門修理屋がココで初顔合わせ
ケイズファックトリーの加古社長と英和輪業の須藤社長
旧車乗る人、修理する人、俺以外みんな変態ですな
お次はマスタング
セルモーターのリレー交換
新品交換・・・が、セル回らず(笑)
調べた結果、セルモーターまでは電気が来てますのでセルに死亡宣告、なので今日のドライブは諦め
セル発注して次回も出張修理だね
67年式マスタング、お尻の食い込みがタマリマセンな
お次は65年式コロナ1600S RT51
ターミナル交換完了
お次は81年式タウンエースワゴン
バッテリーカットオフスイッチ取り付け
たまにしか乗らないジャパン、コロナ、マスタング、タウンエースにバッテリー上がり防止のカットスイッチ取り付けと一部ターミナル改良完了
で、マスタングは動かないのでジャパンでドライブ行こうと暖気アイドリング中になんと・・・エンジンルーム内に黒い水が飛び散り状態・・・もしかしてウォーターポンプ？
で、さっき帰ったばかりの英和さんに電話
直ぐに戻って頂き点検調査
結果、ラジエーターファンがぐらぐら状態、やはりウオーターポンプのベアリングがパーでした⤵
これでマスタングとジャパンは不動車状態✌
クルマ・バイク壊れてニヤニヤする俺はもしかして変態？
